Rückblick 2025
IV. Quartal 2025
Gebäude/ Infrastruktur
In Vorbereitung des geplanten Gleisumbaues am südlichen Bahnhofskopf wird noch eine Feldbahnweiche Baugröße S-18 benötigt. Diese befindet sich derzeit im Aufbau. Zur Verwendung kommt eine eingelagerte Weiche mit 600mm Spurweite, die an unsere Bedürfnisse angepasst wird. Im südlichen Bahnhofsteil soll Anfang des neuen Jahres zwischen Bahnsteig und Eimerkettenbagger die Gleisgeometrie der Weichen verändert werden, um unabhängigere Fahrmöglichkeiten für Besucherbetrieb und Vorführbetrieb zu erreichen.
Feldbahnweiche für den südlichen Bahnhofskopf
Die Weiche 10 im Einfahrbereich nördlich des Museumsbahnhofs wurde mit Gleisschotter versehen, ausgerichtet und gestopft.
Fertiggestellte Weiche an der nördlichen Bahnhofseinfahrt
Fahrzeuge
Die Vorbereitungen zum Einbau der Achsen unserer Ns2h sind voll im Gange. Es wurden Farbarbeiten am Fahrzeugrahmen und Reinigungsarbeiten der Achslager durchgeführt. Eine Achslagerschale muss ersetzt werden, da bei dieser einseitig der Bund abgerissen war. Eine neue, schon mit Weißmetall ausgegossene Lagerschale konnten wir vor langer Zeit schon von einem Feldbahnfreund übernehmen. Diese musste nun noch auf den den Durchmesser der Achse angepasst werden. Im nächsten Schritt wird vor Einbau der Achsen die Bremse überarbeitet.
Achslager der Ns2h
Der Rahmen des Holzkastenkippers wurde nun gedreht und auf die Gleise gestellt. So können nun weitere Arbeiten zur Aufnahme des Kippkastens erfolgen.
Rahmen des Holzkastenkippers
An den Betriebslokomotiven wurden zwischenzeitlich Erhaltungsarbeiten durchgeführt. Hierbei wurden bei Lok 1 und 4 auch die Umläufe, Trittstufen und Puffer der Lokrahmen mit neuer Farbe versehen.
Veranstaltungen
Anfang Oktober wurden einige Szenen für einen Film auf den Anlagen der Museumsfeldbahn gedreht. Auch eine Attrappe eines Gleisabschlusses war dabei. Dieser sieht im ersten Augenblick sehr authentisch und stabil aus. Er konnte aber durch seine leichte Konstruktion von nur einer Person ohne Probleme bewegt werden.
Filmaufnahmen bei der Feldbahn
Unser neuer Wagen 24 (ex WAB Bt226) erfreut sich großer Belebtheit, gerade in der etwas kühleren und dunkleren Jahreszeit. Mit beheizbaren Wagen und Beleuchtung geht es jetzt in die Schönauer Lachen.
Zug mit Wagen 24 am Haltepunkt Schönauer Lachen
Die beiden Fahrtage im Oktober waren mehr oder weniger durch sehr schlechtes Wetter geprägt. So musste am Sonntag der Fahrbetrieb aus Sicherheitsgründen wegen Sturm und starken Dauerregen vorzeitig eingestellt werden.
Zu den Nikolausfahrten konnten wir wieder viele Besucher begrüßen. Natürlich war auch wieder der Nikolaus mit musikalischer Untermalung zu Besuch.
Der Nikolaus bei der Museumsfeldbahn
Auch zu den Glühweinfahrten zum Abschluss des Jahres konnten bei frostigen Temperaturen die Besucher eine Fahrt und heißem Glühwein geniessen.
III. Quartal 2025
Gebäude/ Infrastruktur
Der Personalzugang wurde zum Abschluss noch mittels einer Kiesschicht eingeebnet. Damit konnten die Arbeiten an diesem Projekt beendet werden.
Der neue Personalzugang ist fertiggestellt
Nach dem Rückbau des alten Überwegs zum Zugang wurden noch einige Schwellen erneuert.
Der Grünschnitt auf der Strecke und dem Vereinsgelände hatte auch jetzt weiter Vorrang.
Fahrzeuge
Am Wagen 24 (ex WAB Bt226) wurde mit aller Kraft für die Inbetriebsetzung im September gearbeitet. Hierzu gehörte auch eine ausgiebige Außen- und Innenreinigung sowie das Putzen der Fenster.
Der erhaltene mechanische Zugzielanzeiger hatte einige freie Stellen. Diese konnten mit unseren Zielen beschriftet werden. Die Beschriftung aus Zeiten der Wengernalpbahn konnten trotzdem auf den anderen Blättern erhalten werden.
Inzwischen sind die Arbeiten für den Einbau einer Standheizung angelaufen. So soll der Wagen auch für die kältere Jahreszeit fit gemacht werden.
An der Deutz Lok A4L514 sind die beiden Steckbleche des Motorvorbaus komplettiert und für den Einbau vorbereitet worden. Die Seite für die Abluft bekam ein Schiebeblech zum regulieren der Motortemperatur. Dann wurden diese gestrahlt, grundiert und mit Purpurrot lackiert. Zum Abschluss erhielten beide Bleche die elfenbeinfarbenen Zierstreifen.
Einer der vor Jahren beschafften 4 Kubikmeter fassenden Holzkastenkipper der Fa. Mühlhäuser befindet sich derzeit in Aufarbeitung. Hierzu wurde mit Aufbau des Holzrahmen begonnen und das Einrichten der Achsen. Zur Arbeitserleichterung erfolgt die Montage auf dem Kopf.
Veranstaltungen
Bei der Veranstaltung „Nordsächsiche Landpartie auf dem Kartoffelhof Lienig“ konnten einige unserer Vereinsmitglieder bei den vom Veranstalter angebotenen Feldbahnfahrten auf der Seppelbahn in Delitzsch personell unterstützen. Mit der Vorführung unterschiedlicher Fahrzeuggarnituren auf 500 mm Spur konnte die Veranstaltung bereichert werden.
Feldbahnfahrten auf der Seppelbahn
II. Quartal 2025
Gebäude/ Infrastruktur
Der Personalzugang wurde im oberen Bereich mit einem Steinpflaster versehen. Die darauffolgende Schräge des Zugangs wurde eingeebnet und mit zwei Wasserrinnen versehen.
neu gemachter Personalzugang
Der Zaun am Nordtor wurde noch vervollständigt und Restarbeiten ausgeführt.
Eine Einfassung um den Stellbock einer Weiche wurde gemauert, da sich dieser direkt am Fuß einer Böschung befindet.
Stellbock mit Einfassung
Fahrzeuge
Nachdem der Wagenkasten des ehemaligen WAB Wagen Bt 226 wieder auf beiden Drehgestellen ruht wurde intensiv an der Konstruktion und Einbau der Bremsanlage am Wagenboden gearbeitet. Für die Aufnahme der Bremsschere, Antriebsspindel und der Mechanik wurde eine Stahlplatte zugeschnitten. Nun konnten die Teile vormontiert und auf seine Funktion geprüft werden.
Bau der Bremsanlage
WAB Wagen Bt 226 von unten mit der neuen Bremsanlage
Inzwischen wurden die beiden fehlenden Seitenbleche am Vorbau der Deutz Lok A4L514 neu konstruiert und in einer Firma zugeschnitten und gekantet.
neue Seitenbleche der Deutz
Für den ersten Holzkastenkipper (ehemals Fa. Ph. Holzmann) wurde mit der Neuanfertigung des Rahmens für 800mm Spurweite begonnen.
Veranstaltungen
Am 17. Mai wurde vom Stadtverband der Kleingärtner die 20. Gartenwanderung organisiert. Auch wir errichteten eine Stempelstation auf unserem Gelände und begrüßten die über 400 Wanderer. Bei einem Plausch und kleinem Snack konnten wir über unsere Vereinsarbeit berichten. Auch einige Vertreter von Politik und der Stadt waren bei dieser Jubiläumswanderung dabei.
I. Quartal 2025
Gebäude/ Infrastruktur
Im Bereich der Querung des Elster-Saale-Kanals wurden ca. 45 Meter Gleis erneuert und mit neuen Schwellen versehen. In diesem Abschnitt wurden bisher nur einzelne Schwellen getauscht. Gleichzeitig wurde das Gleis um ca. 25-30 cm angehoben.
Erneuerung des Gleises
Anfang des Jahres konnten wir eine größere Menge gebrauchte Holzschwellen übernehmen. Diese können nun für den Einbau in unsere Gleise vorbereitet werden. Durch Verwitterung müssen einzelne Schwellen und mitunter ganze Gleisabschnitte erneuert werden, um die Sicherheit für den Fahrbetrieb zu gewährleisten.
Auch mehrere Tonnen Gleisschotter konnte der Verein übernehmen. Rechtzeitig zur Erneuerung des Gleisabschnitts am Elster-Saale-Kanal konnten ein paar Tonnen Schotter für das Ausrichten und Stopfen gleich in das Gleis gefüllt werden. Alles weitere wurde zwischengelagert.
Verladung von Gleisschotter
Verladung von Gleisschotter
Der Zaun Richtung Gleistor Nord wurde vervollständigt um das Museumsgelände zu sichern.
Fahrzeuge
Das im letzten Jahr ausgebaute Drehgestell des ex WAB-Wagen Bt226 wurde mit einer Klotzbremse ausgerüstet. Dazu wurden viele Teile neu zugeschnitten, gebohrt, gedreht und geschweißt. Das Drehgestell wurde komplett mit Hängeeisen, Bremsklötzern und Zugstangen montiert und zu Beginn des neuen Jahres wieder unter den Wagenkasten eingebaut. Im Wechsel wurde gleich das zweite Laufdrehgestell ausgebaut. In der Zwischenzeit sind auch hier die Bremsteile montiert und es steht zum Wiedereinbau bereit.
Drehgestell 1 WAB-Wagen
Drehgestell 2 WAB-Wagen
Ausbau Drehgestell WAB-Wagen
Einbau Drehgestell WAB-Wagen
Einbau Drehgestell WAB-Wagen
Einbau Drehgestell WAB-Wagen
Auch im Wagenkasten ging es an der elektrischen Anlage weiter. Die Deckenlampen wurden demontiert und ihre Leuchtstoffröhren ausgebaut. In den Lampen wurden LED-Lichtbänder montiert und die Leuchten wieder eingebaut. Zu unserer Überraschung ist die Lichtausbeute sehr gut und lässt sich in der Helligkeit und Lichtfarbe variieren.
ausgebaute Deckenlampen im WAB-Wagen
Deckenlampe mit LED-Lichtband im WAB-Wagen
neue Beleuchtung im WAB-Wagen
neue Beleuchtung im WAB-Wagen
Veranstaltungen
Im ersten Quartal gab es keine weiteren Veranstaltungen. Die Vorbereitungen für die ersten Fahrtage zu Ostern sind im vollen Gange.